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DC5インテグラTYPE R 納車整備 | オートショップSTA メカニックJimboぶろぐ (ameblo.jp)
今回は店頭販売していたDC5インテグラの納車整備になります。お買い上げ頂きありがとうございます^_^
DC2などに比べてまだまだ程度も良く、価格的にも手が届きやすいオススメのTYPE Rですが…
新めとはいえ最終でも平成17年式になるので、綺麗そうに見えても劣化は確実に進んでいます。
当店では車の状態にもよりますが、油脂類交換や軽い消耗品交換程度のメンテナンスで納車を行うことはありません。
その当店で行う納車前メンテナンスの一例として、今回の内容がこれからお車の購入を考えている方にも参考になればと思います。
早速納車整備ですが、今回の大まかな内容としては…
クラッチ交換
パワーステアリングホース交換
ダンパー交換
Fハブ、ハブベアリング交換
ドライブシャフト交換
油脂類全交換
Fブレーキブリーダー交換
になります。
ちなみにこの車両を店頭に並べる前に、
ヘッドカバーパッキン新品
タペット調整
エンジンコンプレッション測定
ラジエーター トラスト製新品
オルタネーターリビルト
スターターリビルト
ローター研磨品
マフラー中間、テール 柿本製新品
に交換ずみの車両です。
今回の車両に限らず、だいたいの車両はこの位の納車前メンテナンスを行います。
このくらいはやらないと次の車検まで大きなトラブルを回避して普段使いするのは難しいと考えています。
さて、もうミッション下ろしたところからになりますが…
今回の車両は１４万キロ走ってる車両でメンテナンス履歴も不明となると、今後を考えクラッチは要交換と思います。
これを見るとクラッチは今まで無交換だったと思われますね。
まずは清掃ですが、最近導入した高級マシンを使っていきます。
新兵器のドライアイスクリーナーです。
簡単に言うとサンドブラストの砂の代わりにドライアイスを飛ばして汚れやサビ、樹脂パーツの白ボケも落とせるという代物。
用途もかなり広くなかなか言葉で説明も難しいのですが…また、たびたびこのマシンのお話はしていきたいと思います。
確か宮城では当店のみの導入だったと思います。東北でも2,3店舗のみだったはず…
気になる方はyoutubeでドライアイスブラストと検索してみて下さい^_^
下回りの汚れ落としやサビ落としなどレストア関係の作業にもかなり威力を発揮するので、ネオヒストリック車にはかなり良いものかと…
こっちの地域では融雪剤落としにもいいかもですね。
このクリーナーを使うとこの頑固な汚れも数分でこんな感じ。
ミッションケース外観も…
右がブラスト済み左はそのまま。
こんな感じで清掃して行きます。
エンジン側も。
before
after
クランクシールももちろん交換してます。
そして大事なミッションのレリーズ摺動部。
結構傷はいっちゃってますね。
グリス切れとクラッチディスクの摩材の噛み込みでこうなってしまいます。
レリーズフォークのピボット部も
これは交換します。
こっちは交換できないので地道に磨き…
一部かなり深い傷は残ってしまいますが、このくらい磨ければかなりフィーリングは良くなるはず。
気持ちいいクラッチにはここの滑らかさが必須です。
こちらは交換で対応。
フライホイールはこのまま続投。
新しいディスクになるので初期馴染みを良くするため、クラッチディスクの当たり面をペーパーかけておきます。
フライホイールの取り付けボルトは交換します。
こんな感じでバリのようなものが…
まぁ正直このまま使っても直ちに問題にはならないとは思いますが、数百円のコストで不安を払拭できるなら迷わず交換しましょう。
当店では基本的に高トルクで使うボルトや簡単にチェック出来ないような箇所のボルトは積極的に新品へ交換します。
エンジンとミッションの接合に使うノックピンも交換。
固着して全然取れませんでした。
これで次回以降もしミッション降ろす時もスムーズに行くでしょう。
クラッチ交換はこのままミッションを載せて完了になります。
次回足回りなどに続きます…
2024-03-12 07:00:00
メカニック：神保
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