こんにちは。

納車担当の高野でございます。

今回は、奈良県までランクルプラドの納車に来てまして～

『飛鳥』　ナンバーです。

2700ｃｃ　ガソリン車　パワフルで快適です❕❕

2021-09-18 14:45:08

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こんにちは。

トラックドライバー＆納車担当の高野でございます。

昨日は、新潟県～富山県でお仕事でした。

本日はここ↓

 


滋賀運輸支局に来てます。








86の登録～納車です。





無事に納車完了しました。

次はEGをお客様宅へお届けに～

 

2021-08-24 21:00:00

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７月２８日(水)

本日もトラックドライバーの高野でございます。





京都でインテグラ

滋賀でシビック

積み込み完了です。

明日は富山県～新潟県の予定です。

 

2021-07-29 11:36:21

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７月２６日(月)

トラックドライバーの高野でございます。

先日、SUGOで走らせたS2000をタイプワンへお届け




明日は京都で、インテグラ・DC2の買取です。

2021-07-28 00:53:29

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７月２２日(木)　SUGO

東京の大親分誕生日

S2000 走らせてきました



     


     

2021-07-25 15:58:44

こんばんは、メカニック神保です！
前回に続きましてアコードクラッチ交換になります。
いよいよミッションを降ろしていきます。



こちらが降りたミッション。
長年の汚れが溜まってますね〜





エンジン側は。。。



これはフライホイールまで外した状態。
オイル漏れは上のデスビ、スプールバルブのパッキン辺りから垂れてきているようですね。

今回はパッキン類もリフレッシュしましょうということで、　リアクランクシール、ヘッドカバーパッキン、スプールバルブパッキン、デスビOリング、シリンダープラグも全て交換させて頂きました。





そしたらひたすら洗浄！



ここから



こんな感じで！
全体も。。。





ピカピカに仕上げまして。。。
外した部品も洗浄！







あらかた洗浄が終りましたら組み付けです！

レリーズの摺動面も磨いて。。。







クラッチ取り付け〜



クラッチマスターシリンダも合わせて交換します！
リザーバータンクも新品で。
この蓋のパッキンも劣化して滲んでくるのでリフレッシュ！





ここまできてやっとドッキング！
クラッチエア抜き、パイプ、配線類を復元して。。。



残ったエキマニを取り付けて〜





ようやく完成！



この状態でもう一度エンジンルームを洗浄しまして、仕上げのアライメントです！



アライメント後試乗チェックをさせて頂きましたが、かなりフィーリングが変わりましたね！
クラッチのタッチも軽く半クラ領域もコントロールしやすく、非常に乗りやすいかと思います。

最後の最後にもう一つ。。。
今回エキマニの遮熱板を取り外しているので周りのパイプ類を断熱処理して完成です！



大変長らくお待たせいたしました。
これにて本当に完成です！

これから夏になりドライブ日和も続くと思いますので、生まれ変わったお車を存分に楽しんで頂けたらと思います！
今回は御用命ありがとうございました！

 

2021-06-16 01:34:38

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こんばんは、メカニック神保です。
だいぶご無沙汰になってしまいました汗
ブログ更新していない間も忙しくさせて頂いてました！
レースの方もフジ24時間でクラス優勝出来たりと順調に進んでおります〜

さて、本業の工場作業ではアコードCL1のクラッチ交換をさせて頂いております！



最近街中で見かけることも減ってきたCL1ですが、今も現役バリバリまだまだ楽しめますよ！
今回の作業内容といたしましては、
①クラッチ周りリフレッシュ
②触媒以外の排気系を純正からフジツボへ交換
これらになります。

まず、エンジンルーム内からサクサクバラしまして〜





次に下回りを覗くと〜





エンジンとミッションの繋ぎ目付近がオイリーな感じですね〜
この時点ではどこから漏れているのか、まだ判断は出来ません。
リアクランクシールかさらに上のヘッドカバーパッキンか。。。
注意して見ながら作業を進めます。

そして足回りをばらして〜


が、しかしドラシャがハブから抜けない。。。



本来であれば軽く叩けば抜けるのですが。。。おそらくサビと長年の熱に晒されての固着。
しかしこのくらいの年式であれば抜けないのも想定内。
今回はナックルごと外してしまいます。
今後長く乗って頂く上では部品供給がある早いうちに、ドラシャとハブを含めたリフレッシュをお勧めいたします！

ドラシャが外れましたら下回りもサクサクバラします〜





ミッションが宙ぶらりんになりましたら、部品入荷の都合で先にマフラー交換に入ります。

純正マフラーを外していくのですが、案の定ボルトが外れない！




エキマニのこの辺りとか。。。



中間パイプのこの辺りとか。。。

でもこんなのはもはや日常茶飯事、当たり前なので大丈夫です。
バーナーで炙りに炙って精度の良い工具で外します！

が、しかしそれでもこの2本は緩まず。。。



やむなく切断！







あとは残ったスタッドを引っ叩いて外してボルトナットで取り付ければOKです。
たかがマフラー交換といえどこういった作業が絡むと、時間と手間が数倍になってしまいます汗
でもなんとかなりますのでご安心ください。

そしてようやく取り付け！



ピカピカ新品気持ち良いですね！

切って外した箇所もしっかり取り付けOKです。



各取り付けボルトにはしっかり銅グリスを塗っていますので、次外すことがあってもスムーズに脱着できるでしょう！
エキマニはクラッチ交換後に取り付けていきます。

次はいよいよミッション下ろしになります！
次回の更新をお待ちください〜


 

2021-06-13 00:02:12

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こんにちは。

陸送トラックドライバー&納車担当の他に、もう1つ❕❕

左ハンドル担当でもあります高野でございます。

今回はフェラーリの車検です。



458スパイダー❕❕



無事合格です‼

2021-04-10 16:36:43

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こんばんはメカニック神保です！
だいぶ暖かくなりましてもう春ですね。
ポカポカしてくるとちょっと遠くまでドライブ〜なんて日も増えてくるかと思いますが...
その前に！冬眠明け、春のメンテをしっかり行って気持ちよく走りましょう！

そして今回はS2000のお客様からの車検依頼です！
ブログアップが遅くなってしまい、申し訳ありません。

初めてのご来店のお客様でしたので、特に隅々までチェックします！



エアクリーナーの汚れも溜まってきてますね〜
距離も10万キロをほどほど超えてきているのでそろそろ新品交換ですね！

こちらはプラグ。







だいぶお疲れ気ですね〜
かなり燻ってる状態です。これの原因がプラグ本体の劣化なのか他にも原因があるのか...気になりますね！
とりあえず、プラグの劣化も見られるので交換しましょう。

そしてこちら触媒。




今の触媒がメーカー不明のものということで、サード製の触媒へ交換になりました。
社外触媒の場合、メーカー発行の性能証明書がないと仮に排ガス試験をパスしても車検に通りません！

外した触媒の中を覗くと...



う〜んなかなかカーボン溜まってますね！

交換作業で外したO2センサー。



モリモリのカーボン！

この状態はあまりよろしくないですね。
ガソリンの燃え残りがカーボンの原因になりますので、通常よりガスが濃いめに出ているようです。
あるいはプラグのスパーク不良で燃えきっていないか...。単純に長い年月で積もったのか...。

他にも色々と原因は考えられますが、現時点で不具合も見られず診断機でもエラーや異常な数値は見られないことから清掃とプラグ交換で様子見となりました。

プラグはエンジン燃焼状態の唯一の目撃者なので定期的なチェックが欠かせませんよ！

そして足回りに来まして、今回は車高調も新品交換させて頂きました！
（写真撮り忘れました汗）

ブレーキ周りもお疲れですね〜



右が社外新品です。



スリットがもう消滅寸前...。

3

裏もダストびっちり！

こちらキャリパーのブラケット。
こっちもダストびっちり！



右が清掃したものです。
片方ワイヤーブラシでゴシゴシ掃除するだけで...



ダストとサビが山盛りです。
足回りは車検ごとか理想的には一年に一度のチェックと掃除ができたらベストですね！



ピカピカシャキッとブレーキになりました！
お洒落は足元からと言いますが、車も同じで足回りの清潔具合は重要です！
性能面でも特にブレーキは命に直結する部品なので一番気を使ってメンテします。

そして一通り点検とメンテナンスが終りましたら陸運局にて車検を通して無事完了となります。

が、しかしまだまだ気になるところや、この車、お客様とってベストなメンテはまだあるんじゃないか？と思うところもあります。
お店がたくさんある中、縁があり当店を選んで頂きましたので、今後とも末長くお付き合いさせて頂けたらと思います！
お客様のカーライフを全力サポートさせて頂きます！

 

2021-03-31 23:11:03

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またしてもご無沙汰になってしまいました汗
相変わらず忙しくさせて頂いてますメカニック神保です！
ネタも順次アップしていきますので少々お待ちください...

今回は今年レース開幕一発目のスーパー耐久です！
去年に引き続き、茂木に本拠地がありますHELMでメカニックさせて頂いてます。



いや〜やっぱりレースカーはカッコ良いですね〜
クラスも多いので多種多様な車種が見れるのもスーパー耐久の魅了

あと個人的にですがこのレクサスRC350が一番！音が！カッコ良いです！
V8NAの高音をぜひサーキットで聞いて頂きたい！



レースとしては予選3番手からのスタート。
決勝は悪天候により残り一時間を残して赤旗終了...。
リザルトは5位でした！



次回は菅生でのrd.2になります。
引き続きピット作業でもタイヤ交換を担当しますので
お時間ある方、ぜひサーキットへ遊びに来てくださいね！
レースも日常業務も全力で頑張ります！



 

2021-03-28 22:13:47

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